Επτά σημεία. Όχι 500 κωδικοί.
Κάθε λιπαντικό ταξινομημένο εκεί που μπαίνει. Τι κάνει, πώς το διαλέγεις, πότε αλλάζει και τι κρατάμε σε κάθε κατηγορία.
Λιπαντικά κινητήρα βαρέως τύπου
Το λάδι του κινητήρα σε ένα βαρύ όχημα δεν λιπαίνει μόνο. Ψύχει τα έμβολα, κρατάει την αιθάλη σε αιώρηση, εξουδετερώνει τα οξέα του καυσίμου και προστατεύει το φίλτρο σωματιδίων. Γι' αυτό ένα λάθος λάδι δεν φαίνεται αμέσως — φαίνεται στα 200.000 χιλιόμετρα.
Πώς διαλέγεις · Πότε αλλάζει · Τι να μας πεις
Πώς διαλέγεις
Κοίτα ΠΡΩΤΑ την προδιαγραφή που ζητάει ο κατασκευαστής, όχι το ιξώδες. Euro 6 με φίλτρο σωματιδίων θέλει low SAPS (ACEA E6 ή E9) — αν βάλεις κλασικό E7 15W-40, βουλώνεις το φίλτρο. Παλαιότεροι κινητήρες χωρίς φίλτρο δουλεύουν μια χαρά με SHPD.
Πότε αλλάζει
Ανάλογα με τον κατασκευαστή και τη χρήση: 30.000–60.000 χλμ για διανομή, έως 100.000+ για long-haul με UHPD και ανάλυση λαδιού. Σε χωματουργικά μέτρα ΩΡΕΣ, όχι χιλιόμετρα — τυπικά 250–500 ώρες.
Τι να μας πεις στο τηλέφωνο
Μάρκα, μοντέλο, Euro, αν έχει φίλτρο σωματιδίων, και τι γράφει το βιβλίο του.
ΤΙ ΚΡΑΤΑΜΕ
Δείχνουμε τις βασικές προδιαγραφές. Κάθε κωδικός καλύπτει και άλλες εγκρίσεις — πες μας τι ζητάει το βιβλίο του οχήματος και το επιβεβαιώνουμε.
Σασμάν & Μετάδοση
Το κιβώτιο ενός φορτηγού σηκώνει ροπές που θα έσπαγαν οποιοδήποτε επιβατικό. Το λάδι εκεί μέσα δουλεύει σε πίεση επαφής, όχι σε θερμοκρασία καύσης — άλλη δουλειά, άλλο πρόσθετο.
Πώς διαλέγεις · Πότε αλλάζει · Τι να μας πεις
Πώς διαλέγεις
Χειροκίνητο κιβώτιο: API GL-4 συνήθως, γιατί τα πρόσθετα ακραίας πίεσης του GL-5 τρώνε τους μπρούντζινους συγχρονισμούς. Αυτόματο ή ημιαυτόματο: ATF κατά την προδιαγραφή του κατασκευαστή. Υδραυλικό τιμόνι: ξεχωριστό PSF.
Πότε αλλάζει
Τυπικά 100.000–250.000 χλμ ή κάθε 2–3 χρόνια. Σε ανηφόρες Κρήτης και συνεχή φορτίο, πιο συχνά.
Τι να μας πεις στο τηλέφωνο
Χειροκίνητο ή αυτόματο, μάρκα κιβωτίου, και αν έχει ρετάρδερ.
ΤΙ ΚΡΑΤΑΜΕ
Δείχνουμε τις βασικές προδιαγραφές. Κάθε κωδικός καλύπτει και άλλες εγκρίσεις — πες μας τι ζητάει το βιβλίο του οχήματος και το επιβεβαιώνουμε.
Διαφορικά & Άξονες
Ο άξονας παίρνει όλη τη ροπή και τη γυρίζει 90 μοίρες. Το γρανάζι δουλεύει με ολίσθηση, όχι με κύλιση — και εκεί σώζει μόνο ένα λάδι με σωστά πρόσθετα ακραίας πίεσης.
Πώς διαλέγεις · Πότε αλλάζει · Τι να μας πεις
Πώς διαλέγεις
API GL-5 για υποειδή διαφορικά. Αν ο άξονας έχει μπλοκέ ή περιορισμένη ολίσθηση, χρειάζεσαι έκδοση LS — αλλιώς θα τρίζει στις στροφές. Στα μηχανήματα έργου, οι τελικές μειώσεις συχνά θέλουν άλλη προδιαγραφή από τον άξονα.
Πότε αλλάζει
Τυπικά 150.000–300.000 χλμ. Μετά από βαθύ νερό ή λάσπη, έλεγχος αμέσως — αν το λάδι είναι γαλακτώδες, αλλάζει τώρα.
Τι να μας πεις στο τηλέφωνο
Αν έχει μπλοκέ, τι γράφει η πινακίδα του άξονα, και πόσα λίτρα παίρνει.
ΤΙ ΚΡΑΤΑΜΕ
Δείχνουμε τις βασικές προδιαγραφές. Κάθε κωδικός καλύπτει και άλλες εγκρίσεις — πες μας τι ζητάει το βιβλίο του οχήματος και το επιβεβαιώνουμε.
Υδραυλικά
Στο υδραυλικό, το λάδι δεν είναι λιπαντικό — είναι το ίδιο το εργαλείο. Μεταφέρει τη δύναμη. Αν χάσει ιξώδες στη ζέστη ή παχύνει το πρωί, το μηχάνημα γίνεται νωθρό και η αντλία πληρώνει τον λογαριασμό.
Πώς διαλέγεις · Πότε αλλάζει · Τι να μας πεις
Πώς διαλέγεις
HLP για σταθερές θερμοκρασίες, HVLP (υψηλού δείκτη ιξώδους) όταν το μηχάνημα ξεκινάει κρύο και δουλεύει καυτό — δηλαδή σχεδόν πάντα σε εργοτάξιο. Ο αριθμός ISO είναι το ιξώδες στους 40°C: 32 για ψύχος, 46 γενικής χρήσης, 68 για συνεχή ζέστη και φορτίο.
Πότε αλλάζει
1.000–2.000 ώρες λειτουργίας, ή όποτε το δείξει η ανάλυση. Το φίλτρο αλλάζει πιο συχνά από το λάδι.
Τι να μας πεις στο τηλέφωνο
Τύπος μηχανήματος, τι λέει το βιβλίο για ISO, και πόσα λίτρα έχει το ρεζερβουάρ.
ΤΙ ΚΡΑΤΑΜΕ
Δείχνουμε τις βασικές προδιαγραφές. Κάθε κωδικός καλύπτει και άλλες εγκρίσεις — πες μας τι ζητάει το βιβλίο του οχήματος και το επιβεβαιώνουμε.
Ψυκτικά & Antifreeze
Το αντιψυκτικό δεν είναι για το χειμώνα. Είναι αντιδιαβρωτικό που τυχαίνει να μην παγώνει. Σε έναν κινητήρα με χυτοσίδηρο, αλουμίνιο και ορείχαλκο μαζί, το νερό της βρύσης τρώει το ασθενέστερο μέταλλο μέσα σε μήνες.
Πώς διαλέγεις · Πότε αλλάζει · Τι να μας πεις
Πώς διαλέγεις
Ακολούθησε την τεχνολογία, όχι το χρώμα. G11 για παλαιότερους κινητήρες, G13 για νεότερους με απαίτηση οργανικής τεχνολογίας. ΠΟΤΕ μην ανακατεύεις διαφορετικές τεχνολογίες — πηκτώνει και βουλώνει το ψυγείο.
Πότε αλλάζει
Κάθε 2–5 χρόνια ανάλογα με την τεχνολογία. Έλεγχος με διαθλασίμετρο μία φορά τον χρόνο κοστίζει μηδέν και σώζει κεφαλή.
Τι να μας πεις στο τηλέφωνο
Τι έχει μέσα τώρα, τι χρώμα, και πόσα λίτρα χωράει το σύστημα.
ΤΙ ΚΡΑΤΑΜΕ
Δείχνουμε τις βασικές προδιαγραφές. Κάθε κωδικός καλύπτει και άλλες εγκρίσεις — πες μας τι ζητάει το βιβλίο του οχήματος και το επιβεβαιώνουμε.
Γράσα
Το γράσο είναι το μόνο λιπαντικό που δουλεύει εκτεθειμένο. Σκόνη, νερό, θαλασσινός αέρας, 40 βαθμοί το καλοκαίρι — και πρέπει να μείνει στη θέση του κάτω από χτύπημα, όχι απλώς να λιπάνει.
Πώς διαλέγεις · Πότε αλλάζει · Τι να μας πεις
Πώς διαλέγεις
NLGI 2 για τα περισσότερα. Λιθίου γενικής χρήσης για πείρους και κουζινέτα, υψηλής θερμοκρασίας για τριβείς κοντά σε φρένα ή εξάτμιση, με MoS2 όπου υπάρχει χτύπημα και ακραίο φορτίο — σφυριά, πείροι εκσκαφέα, μεντεσέδες κάδου.
Πότε αλλάζει
Καθημερινά ή ανά βάρδια στα μηχανήματα έργου. Στο φορτηγό, σε κάθε service. Γρασάρισε μέχρι να βγει καθαρό γράσο από το πλάι.
Τι να μας πεις στο τηλέφωνο
Πού μπαίνει, πόση θερμοκρασία πιάνει, και αν θέλεις φυσίγγιο ή δοχείο.
ΤΙ ΚΡΑΤΑΜΕ
Δείχνουμε τις βασικές προδιαγραφές. Κάθε κωδικός καλύπτει και άλλες εγκρίσεις — πες μας τι ζητάει το βιβλίο του οχήματος και το επιβεβαιώνουμε.
AdBlue
Το AdBlue δεν καίγεται και δεν λιπαίνει. Ψεκάζεται στην εξάτμιση και σπάει τα οξείδια του αζώτου. Αν τελειώσει ή αν μπει βρώμικο, ο κινητήρας μπαίνει σε περιορισμό ισχύος — και το φορτηγό σέρνεται.
Πώς διαλέγεις · Πότε αλλάζει · Τι να μας πεις
Πώς διαλέγεις
Ένα πράγμα μετράει: καθαρότητα κατά ISO 22241 και σφραγισμένη συσκευασία. Το AdBlue είναι 32,5% ουρία σε απιονισμένο νερό — οποιαδήποτε μόλυνση καταστρέφει τον καταλύτη SCR, που κοστίζει όσο ένας μεταχειρισμένος κινητήρας.
Πότε αλλάζει
Καταναλώνεται περίπου 3–6% του καυσίμου. Έχει διάρκεια ζωής — μην κρατάς ανοιγμένο δοχείο μήνες στον ήλιο.
Τι να μας πεις στο τηλέφωνο
Πόσα λίτρα τη φορά και αν θέλεις δοχείο, βαρέλι ή IBC με αντλία.
ΤΙ ΚΡΑΤΑΜΕ
Δείχνουμε τις βασικές προδιαγραφές. Κάθε κωδικός καλύπτει και άλλες εγκρίσεις — πες μας τι ζητάει το βιβλίο του οχήματος και το επιβεβαιώνουμε.
Οι εγκρίσεις και οι κωδικοί επιβεβαιώνονται στο τηλέφωνο για το συγκεκριμένο όχημα ή μηχάνημά σου πριν από κάθε παραγγελία.
Πες μας τι κινείς
Μάρκα, μοντέλο, ποσότητα. Απαντάμε με πρόταση και τιμή — και αν βιάζεσαι, σήκωσε το τηλέφωνο.